Nastoupíte do práce a máte 100 000 Kč: Chybí zaměstnanci, na peníze dosáhne každý

Když se řekne práce na železnici, řada lidí si představí romantiku kolejí, pravidelný hluk projíždějících vlaků nebo pohled z okna kupé. V zákulisí českých tratí však momentálně panuje poměrně napjatá situace, kterou Správa železnic řeší celkem radikálním krokem. Podniku totiž kriticky chybí pracovníci na vybraných klíčových pozicích, a proto nově přichází s lákavým finančním tahákem – za uzavření pracovní smlouvy nabízí štědrý náborový příspěvek ve výši sto tisíc korun.

Nabídka se v tuto chvíli zaměřuje především na pozice výpravčích, kterých má podnik v současné době citelný nedostatek. Podle vyjádření tiskové mluvčí Správy železnic Nely Friebové chybí do plného obsazení těchto míst zhruba 125 lidí, přičemž jde o vysoce specifickou profesi. Ta vyžaduje nepřetržitý směnný provoz, obrovskou míru osobní odpovědnosti, vysokou psychickou odolnost a také poměrně dlouhou a náročnou odbornou přípravu.

Hrozba kvůli věku a chybějícím absolventům techniky

Situace navíc v příštích letech pravděpodobně nebude o nic jednodušší, což potvrzuje i nelichotivá věková struktura stávajících zaměstnanců. Ukazuje se totiž, že zhruba 300 výpravčích už překročilo věkovou hranici 60 let a přibližně 835 pracovníků je ve věku nad 55 let. Podnik tak musí reagovat s obrovským předstihem, aby se v budoucnu vyhnul hrozícímu personálnímu kolapsu na důležitých dopravních uzlech.

Statisícový bonus se proto netýká pouze výpravčích, ale Správa železnic ho začala uplatňovat také u dalších profesí, kde trh práce dlouhodobě hlásí prázdná místa. Jde například o elektrotechniky, techniky sdělovací a zabezpečovací techniky nebo o vybrané pozice, pro které je bezpodmínečně nutná platná licence strojvedoucího. Zástupci úřadu však upozorňují, že nejde o problém týkající se jen samotných drah, nýbrž o celkový nedostatek absolventů technických oborů.

Jak přilákat novou krev na české koleje?

Zatímco dříve lidé hledali jistotu státního podniku tak nějak automaticky, dnes musí dráhy o každého nového člověka svádět tvrdý boj s privátním sektorem. Nabídnout sto tisíc korun jako startovací bonus je sice výrazný krok, ale ukazuje se, že nalákat mladou generaci do směnného provozu s obrovskou zodpovědností není vůbec snadný úkol.

Zda tyto finanční pobídky stačí k naplnění volných kapacit, ukáží až následující měsíce a roky. Jisté je jedno – pokud se nepodaří nedostatek kvalifikovaných odborníků rychle vyřešit, může to v budoucnu začít komplikovat plynulost dopravy na celém území republiky. Dráhy proto doufají, že peníze navíc přilákají lidi, kteří se nebojí odpovědnosti a hledají stabilní zaměstnání.